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专家畅谈营商环境创新生态系统和政务服务是重点在此次研讨会圆桌讨论环节，与会专家各抒己见，具体就如何提升城市营商环境展开了热烈的讨论。陈宪向记者表示：“成都应该更加积极地打造创新生态系统，吸引更多新创公司入驻。”在陈宪看来：“创新生态系统和新创公司相辅相成，是上市公司和城市经济的源头活水。创新生态系统的形成，与包括创投、政府、大学和研究机构、服务机构、环境和基础设施等因素综合作用有关，任何一个因素成为短板的话，创新生态系统就无法真正形成，或不能发挥有效作用。新创公司是创新生态中的主体，其数量和质量决定着一个城市创新发展的潜力，也决定着未来上市公司的数量和质量。城市应当更加关注此方面关注，并加大相关资源投入，积极打造创新生态系统。”

“买短乘长”操作打了规章制度的擦边球，严重违背了有关规定的初衷，已成为铁路运输工作的短板。现行《铁路旅客运输规程》规定，旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予以办理，核收越站区间的票价和手续费。允许个别乘客上车补票或者买短乘长后补票，本来是铁路部门在铁路运力未达上限的情况下采取的一项人性化操作，目的在于方便乘客临时改变目的地，最大程度满足出行需求。然而，一些乘客却在“运输能力”明显紧张的节假日期间，集中以“买短乘长”方式出行，严重扰乱了乘车秩序。

报告期内，科伦药业获得12个生产批文，涉及7个品种，其中首家通过一致性评价品种3个，获得新药证书1个；仿制药物申报生产6项，首仿申报1项；申报一致性评价18项，首家申报5项；申请创新药物临床试验申请2项。截至2019年上半年末，科伦药业营业成本35.77亿元，与上年同期同比增长10.57%；研发投入6.66亿元，与上年同期同比增长32.51%。另外，科伦药业2019年上半年销售费用达32.41亿元，与上年同期同比增长25.83%，销售费用率（销售费用/营业收入）为36.33%；在科伦药业合计32.41亿元销售费用中，市场开发及维护费达29.20亿元，市场管理费1.18亿元，运输费1.95亿元。

在收到《行政处罚事先告知书》后，康得新向证监会申请召开听证会，并于7月12日申请延期举行听证会，7月23日获证监会同意，听证时间由2019年7月31日延迟到8月15日。彼时，康得新给出的主要原因为事件所涉及债权人、中小股东人数众多，员工持股计划规模大，案情复杂、牵扯面广，开展听证相关准备工作需要一定时间。

此外，“新十条”还规定，普通全日制本科及以上学历应届高校毕业生来上虞可以先落户、再就业，对于先落户但未就业的高校毕业生，每月给予1000元的求职补贴，但最长不超过6个月，并给予就业推荐。对于来上虞参加招聘交流活动的毕业生，上虞将免费提供食宿，并按路程远近给予300-1500元的交通补贴。

而近期，股票回购再获政策加持。10月26日，全国人大常委会审议通过《关于修改<中华人民共和国公司法>的决定》，就其中第一百四十二条股份回购相关规则进行修改；11月9日，证监会、财政部、国资委联合发布《关于支持上市公司回购股份的意见》。根据新公司法的修改，首先，在允许股份回购情形中，增加了员工持股或股权激励、用于发行可转换债券、维护公司价值和股东权益三种情况；第二，在审议流程上，允许新增的几种情形在一定条件下无需经过股东大会审议，只需三分之二董事出席的董事会决定；第三，由于我国没有股份回购以库存方式持有的安排，因此需要规定转让或注销期限，新公司法在时间要求上更加宽松。